調質40cr精密鋼管用作于研發生產承受中等載荷和中速工作的機械零件，如汽車轉向節和后半軸、齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸和機床中部套。中溫淬火回火后，用作于研發生產承受高載荷、沖擊和中速的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、軸環等。低溫淬火回火后，用作于出產重載荷、低沖擊和耐磨的零件，如25毫米、主軸、軸、軸環等。；經過調質和高頻表面淬火后，用作于研發設計表面硬度特別高、耐磨性好、無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、芯軸、銷、連桿等。螺釘、螺母、進氣閥等。除此之外，這一種鋼也適用作于生產各類別經碳氮共滲處理的傳動部件，如大直徑、低溫韌性好的齒輪和軸。

軸類零件是機器中偶爾遇到的典型零件之一。它常見用于支持傳輸零點傳遞扭矩和軸承載荷的部件。軸類零件是長度高于直徑的旋轉零件，大致由外圓柱面、錐面、內孔、螺紋和同心軸的相應端面組成。依照不一樣的結構形狀，軸類零件可劃分成光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

軸的長徑比不到5，稱之為短軸，而長徑比高于20，稱之為細長軸，大多軸都在它們之間。

軸由軸承支撐，與軸承匹配的軸部分稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，大致要求其精度和表面質量。其技術要求基本按照軸的主要功能和工作條件制定，大致包含如下具體事項:

(1)尺寸精度為了確定軸的地址，軸承軸頸基本需要非常高的尺寸精度(IT5~IT7)。正常而言，裝配傳動件的軸頸尺寸精度過低(IT6~IT9)。

(2)幾何形狀精度軸類零件的幾何精度主要指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度和圓柱度。大致，公差應限于尺寸公差。相對于精度要求高的內外圓面，同意偏差應在圖紙上標明。

(3)表面粗糙度，很多的情況下，與傳動部件匹配的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承匹配的軸承軸徑表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。

2.40cr精密鋼管的坯料和材料

(1)軸零件的毛坯依據使用需求、研發生產類型、設備條件和結構，軸類零件可采用棒材、鍛件等毛坯形式。相對于具有著相似外徑的軸，桿材料是重要的。鍛件常用作于階梯軸或大圓柱直徑的重要軸，不止節省材料，除此以外降低加工工作總量，提升機械性能。按照研發生產規模的有差別，毛坯的鍛造方法有兩種:自由鍛造和模鍛。自由鍛造更多的用于中小批量制作，模鍛用作于大批量研發生產。

(2)軸類零件的材質，不一樣材料和熱處理規格(如調質、正火、淬火等。)軸類零件應按照不一樣的工作條件和應用要求開展選擇，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。

40cr精密鋼管是軸類零件的常見材質，價格很低。經調質(或正火)后，可獲得較好地切削性能和更高的強度、韌性等綜合力學性能。淬火后，表面硬度可達45~52HR。

40cr精密鋼管等合金結構鋼適用作于中等精度和高轉速的軸類零件。經過淬火和回火，這一些鋼具有著很好綜合力學性能。

軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，經調質和表面高頻淬火后，表面硬度可達50~58HRC，具有著比較高的抗疲勞性能和特別好耐磨性，可以把軸具備相比較高的精度。

精密機床主軸(如磨床砂輪軸、坐標鏜床主軸)可采用38CrMoAIA氮化鋼。這一種鋼經過調質和表面滲氮后，除了能夠獲得相比較高的表面硬度，又可以保持軟心，從此具備著很好沖擊韌性。與滲碳硬化鋼相比，它具有著熱處理變形小、硬度非常高等特點。

40cr精密鋼管經常用于機械出產，該鋼具有著很好機械性能。但凡，這是一種中碳鋼，其淬火性能不嚴謹。40Cr可硬化至HRC42~46。從此，一旦需要表面硬度而且希望40Cr具有著出色的機械性能，40Cr的表面基本被滲碳和淬火，從而可以獲得所需求的表面硬度。